在2020 ces上，ti展示了诸多黑科技，主要围绕汽车尤其是adas领域来进行，那么就让我们一起盘点ces上ti都有哪些产品和方案让人眼前一亮。
全新jacinto 7处理器平台
jacinto7是ti推出的全新汽车处理器平台。
平台系列中首先面世的两款汽车级芯片，即应用于adas的tda4vm处理器和应用于网关系统的dra829v处理器，包含用于加速数据密集型任务的专用加速器，如计算机视觉和深度学习。此外，tda4vm和dra829v处理器包含支持功能安全的微控制器（mcu），使得汽车厂商（oem）和一级供应商能够用单芯片同时支持asil-d高安全要求的任务和功能。这两款芯片共享一套软件平台，使得开发人员能够在多个车辆域的应用中重用大量软件投资，从而减轻了系统的复杂度和开发成本。
jacinto 7平台的特点包括统一的sdk开发环境，可确保所有开发投资可重复使用，保证未来平台迁移的灵活性。此外jacinto7还符合功能安全认证，保证车辆的安全。
dra8系列soc是业界首款集成pcie、can和以太网的网关处理器soc。
内置cortex a72高性能处理器和cortex r5f实时安全处理器，在demo中，即便a72失效（红色叹号），系统仍然能够稳健运行，处理包括pcee和canfd及以太网数据交换。
tda4 soc是面向新一代adas应用的处理器，性能相比以往有较大提升，并且功耗仅为20w，无需风冷或水冷，给车辆在安全性和续航等性能上带来极大改善，应用领域包括前置adas及自动泊车等功能。
如演示，一颗tda4 soc可以支持8路200万像素摄像头，这时系统带宽只占用了2/3，所以最多应该可支持12路200万像素摄像头。又或者支持两个800万像素摄像头。
此外，tda4还支持lidar和雷达等其他传感器接口。
该演示为一个360度环视和一个自动泊车系统，其中环视需要4个摄像头，自动泊车需要3个，通过一颗tda4即可支持。
为了方便使用者快速上手，ti专门提供了针对tda4的开发工具，包含各类传感器接口，用户可以直接上手。
传感器布局
ti展示了最新的毫米波应用。
通过布置在车顶的毫米波传感器，可对驾仓成员进行存在监控，以及脉搏检测，此外还可防止婴儿落在车内等功能。
这是布置在家中的毫米波雷达系统，可检测人员摔倒等动作，并通过无线网传到家人的手机中，进行报警。
德州仪器也专门布置了智能家居展示墙，通过simplelink无线传输产品，串联起整个智能家居系统。
dlp的创新
dlp也是ti技术从消费到汽车转移的一个典型。
如今，ti已经可以将dlp集成到大灯内部，从而可以更方便的进入oem车辆中。
全新的dlp方案可以投射不同图案，或分块控制照明功能，针对路标提供额外亮度等，因此可以改善adas系统，提高图像传感器的敏感度。还能通过投射不同图案，保证司机和行人的安全，比如投射出斑马线等。
另外，还可以利用dlp结构光的特点，可以进行结构光投射，创建3d图形分析，使adas系统可以更好地分辨出物体。
ti还展示了投射在车窗的dlp技术，包括投射到侧车窗进行交互操作。
以及后车窗的全彩投影，进行警告，交互或其他功能。
此外，ti还介绍了一款信号链产品，lmh32401 是一款可编程增益、单端、输入转差分输出跨阻放大器，适用于光探测和测距 (lidar) 应用 和激光测距系统。
lmh32401 集成了一个 100ma 钳位，可以为放大器提供保护并允许器件迅速从过载输入状况中恢复。lmh32401 还 具有 一个集成式环境光消除电路，可取代光电二极管与放大器之间的交流耦合，从而节省布板空间和系统成本。当需要直流耦合时，可以禁用环境光消除电路。
相信不久的将来，你就会在路上看到ti这些黑科技啦。
编辑：冀凯来源：eeworld

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