车辆轮胎螺栓断裂原因分析（五）-奥亿五金
5.轮辋材质影响一般铝合金轮辋厚度为3mm，钢制轮辋一般设计厚度6mm，由于材质特性铝合金轮辋塑性变形要远大于钢制轮辋，这会加快轮胎固定扭矩的衰退，所以铝合金轮辋运行3000-5000km需要进行轮胎螺母扭矩的校准。
6.轮胎螺栓断裂面判断轮
胎螺栓是脆性断裂还是疲劳断裂等，是机理性还是非机理性断裂。这些判定可能需要丰富的实践经验，由专业机构或专业设备进行最终的详细分析。
钛螺栓、钛螺丝制作工艺及汽车用螺栓的发展方向（四）-奥亿五金
1.4    表面处理用于汽车发动机内的螺栓由于常常粘附着润滑油，因此即使不进行表面处理，也不会生锈。但是，这种螺栓仅仅是很小一部分，大部分螺栓是在腐蚀环境下使用，因此如果不进行表面处理，很快就会生锈。生锈的螺栓如果就此放置，腐蚀后就会无法螺开，严重时螺栓会发生折断酿成大的事故。因此，在腐蚀环境下使用的螺栓需要进行电镀等表面处理。螺栓的表面处理大致可分为电镀和涂敷两种。最广泛使用的是电镀法，它具有成本低、耐蚀性好的优点。在耐蚀性要求比电镀高的情况下，可以使用镀锌铁和镀锌镍等合金电镀，或涂敷锌铝复合皮膜。
自动送钉系统（一）-奥亿五金
近年来，自动送钉系统不仅在传统汽车零部件生产领域，家电、仪器仪表行业和发动机自动拧紧装配线备受关注。而且，在飞机部件自动钻铆生产线，用于钻孔作业完成后的铆钉插入填充以配合末端铆接执行机构完成自动钻铆一体化生产也逐渐兴起。
自动送钉系统，支持螺栓、螺帽、铆钉等紧固件的自动输送，极限工作速度可达1秒/螺栓。基于装配工作站拧紧点的定向定位是由人工辅助完成还是机器人或线体自动定位分为半自动站和全自动站。

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