1.保持发动机仓清洁，防止路面积水灰尘进入发动机仓。
2.防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物撞击发动机，防止发动机受损及出现故障
3.防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮碰，保护发动机正常行驶安全。
通过上面的简单介绍，大家对发动机下护板的作用有了一定的了解，若您想为您的爱车添加发动机下护板，可以联系我们，我们是发动机下护板的专业生产厂家，缩生产的发动机下护板车型系列比较齐全，您可以买回去自己安装，也可以由我们厂的专业师傅给予安装。心动不如行动，若您对我们的发动机下护板感兴趣，无论您是批发零售还是自用，请快快拿起您的手机联系我们吧，我们将以优质的服务让您满意。
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较传统护板有以下优势：
1、3d塑形结构强度更高，防碰效果更好，不易产生共振，与底盘结合更完美，防尘、防土、防水效果达到百分之九十三以上。
2、通过三维数据扫描底盘大幅度的提高离地间隙降低刮底机率，高通过性保证了驾驶安全，延长护板的使用寿命。
3、预留了保养小护板，保养更便捷。设计有散热孔和导流通道，解决了发动机散热问题，同时减少油耗。
以上是临沂亿优汽车用品厂为大家整理的3d下护板的优势，若您想批发零售安装发动机下护板，可以联系我们，我们将以优质的服务，服务与每一个客户！欢迎全国各地新老客户朋友们前来洽谈业务。发动机下护板的专业生产厂家就选临沂亿优汽车用品厂，专业！专注！
谈到加装，我们需要先了解原厂下护板设计上的讲究。
注意到在护板左上角处的绝热材料了吗，因为该处紧贴着发动机几百度高温的排气管头段和三元催化器，下护板长期处于高温环境中，设计时，除关键部位的隔热处理外，对本身用材的阻燃性能也有很高要求。
还记得文章开头那辆差点引发加油站大火的320i吗？事后我们把自燃的下护板拆下来发现，在紧贴排气的位置就没有任何绝热设计，使用的材质也是劣质塑料，更别提什么阻燃性能了。
可见原厂配备下护板的车型，为保安全，在更换时都必须严格遵循原厂设计，而一些本来就没有设计发动机下护板的车型，。比如高速行驶时，从中网进入发动机舱的空气常规来说会从发动机下部流走，带走部分机舱内的热量，此时后装的发动机下护板会导致气流不能从原始路径流出，可能影响机舱内的散热效果，引发机舱内其他元件的故障。
而原厂设计有下护板的车型，一般会针对从中网进来的气流设计导流路径，气流会被引导至刹车盘，或者从设计的其他导流孔流出。
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