【研究报告内容摘要】
延续“云-管-端”架构,打造五大业务领域
华为智能汽车延续“云-管-端”架构。云:智能车云;管:智能网联;端则从最初的车机扩展到了智能驾驶、智能座舱、智能电动三大终端。华为汽车业务在“端-管-云”五大业务板块和产业链上下游均建立了一定的合作关系,本文主要从华为合作车型入手,梳理了截至目前有搭载华为产品所有量产车型(来源于公开资料)。
产品端:智能驾驶/智能电动/智能网联进展突破
2020年以来,华为汽车业务在智能驾驶、智能电动、智能网联三个层面都有重要进展,1)2020年2月,华为的mdc智能驾驶计算平台通过了车规级认证;2)2020年4月,华为高阶自动驾驶解决方案ads通过汽车行业功能安全管理体系asild认证(asild是汽车行业最高的功能安全级别);3)2020年4月,华为的直流快充模块hicharger发布;4)2020年5月,华为联合一汽、长安、东风、上汽广汽等18家车企共建“5g汽车生态圈”;5)2020年5月,华为发布自动驾驶网络解决方案白皮书。
车型端:上汽、北汽、比亚迪陆续配套量产
截至目前,华为汽车业务相关产品分别和上汽荣威、上汽通用五菱、广汽新能源、北汽新能源、比亚迪等车企展开合作,主要配套量产产品包括5g芯片巴龙5000(上汽荣威marvelr、广汽新能源aionv、北汽arcfoxα-t)、智能电动(上汽maxuseuniq5、euniq6纯电版车型)、智能座舱(新宝骏rc-6、新宝骏e300、polestar、比亚迪汉dm/ev、比亚迪宋pro)等领域。
风险提示:汽车行业景气度下行,华为智能汽车业务推进不及预期。
投资建议:关注电机电控及智能座舱产业链
华为入局对国内智能汽车生态整体利好,有望将原来掌握在国际巨头谷歌、英伟达、velodyne等手中的智能汽车关键要素国产化,同时带动产业链上游硬件企业、产业链软件合作企业的稳健发展。基于华为汽车产业链自下而上的梳理与研究,我们较为推荐华为汽车产业链上与华为汽车业务有或潜在合作企业:布局智能网联测试和大数据的示范区平台企业中国汽研、新能源电池龙头宁德时代(电新覆盖)、高精度地图龙头四维图新(计算机覆盖)、汽车软件服务商中科创达(计算机覆盖);关注电机电控及智能座舱产业链;推荐国内自主智能座舱龙头德赛西威。

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