产品概述
· 可在超过125°c的hev／ev系统中实现可靠通信和保护
· 工程师可以使用ti新型0级产品简化汽车高温设计，帮助提高信号隔离和车载网络性能。
2020年3月3日，德州仪器（ti）（纳斯达克：txn）推出了业界首款满足美国汽车电子委员会（aec）－q100标准的0级工作环境温度规范的数字隔离器。
iso7741e－q1具有行业领先的1.5－kvrms工作电压，可支持高达150°c的0级更高温度限值。新型隔离器使工程师能够更好地保护低压电路免受混合电动汽车（hev）和电动汽车（ev）系统中高压事件的影响，并无需在冷却系统中进行设计，以将温度降低到125°c（1级合规集成电路（ic）支持的温度）以下。
此外，当在系统设计中执行控制器局域网络灵活数据速率（can fd）通信时，工程师可以搭配使用iso7741e－q1和新型tcan1044ev－q1 0级can fd收发器来增强车载网络（ivn）信号保护和覆盖范围。
高温可工作增加设计灵活性
0级合规ic满足aec－q100温度等级（－40°c至150°c）的要求，可帮助工程师简化恶劣环境中的hev／ev系统设计，如在48－v hev中，ic周围的空气可被共存的内燃机和电池系统加热到125°c以上。ti的新型0级设备iso7741e－q1和tcan1044 ev－q1能在150°c的高温下保持可靠性能，因此可被使用在hev／ev系统的高温区域，而不增加额外的芯片或设计复杂度。
如要了解更多关于aec－q100汽车温度等级以及0级对ivn信号隔离的重要性，请阅读技术文章“用0级数字隔离器解决高温隔离设计难题。”
ti最高的隔离等级和高电磁兼容性
iso7741e－q1采用ti的电容隔离技术，具有ti最高的1.5 kvrms工作电压和5 kvrms隔离电压，使hev／ev动力传动系统和hvac系统能够更可靠地运行，这些系统通常需要穿过隔离栅（如起动发电机、冷却风扇和牵引逆变器）进行信号传输。
此设备具有±100 kv／s的高典型共模瞬变抗扰度，以及±8－kv国际电工委员会（iec）61000－4－2接触放电保护，能够在恶劣的汽车环境中提供额外的系统级保护。
快速信号吞吐量，可在更长距离内实现可靠的ivn性能
通过在can fd总线设计中结合iso7741e－q1和tcan1044ev－q1，工程师可以满足国际标准化组织（iso）11898－2：2016高速汽车通信时间标准，能够在不降低数据速率的情况下，在ivn上扩展信号的范围和可靠性。
封装、供货情况
iso7741e－q1 0级数字隔离器现可从ti和授权经销商处购买，它采用了10.3mm x 7.5mm 16引脚小外形集成电路（soic）封装。预量产的tcan1044ev－q1 0级can fd收发器可从ti购买，tcan1044ev－q1则采用了4.9mm x 3.91mm 8引脚soic封装。
关于德州仪器
从智能网联汽车到智能家居，从健康监测设备到自动化工厂，德州仪器（ti）的技术应用于各种类型的电子系统中。我们设计、制造、测试和销售模拟以及嵌入式半导体芯片，业务遍及全球30多个国家；全球约30，000名员工，秉持诚信、创新与承诺的核心价值观，致力于以科技创造更美好的未来。

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